En qualité d'utilisateur de l plateforme de Thouars, je dois dire que cette ZRT est beaucoup trop étendue par rapport aux risques de déminage, 1/3 en trop en secteur sud, et que son activité se situe sur semaine, HORS WEEK-ENDS.
Le NOTAM, pour lequel personne n'a été consulté au club, devrait être modifié. La zone actuelle est extrêmement restrictive et handicapante pour l'activité. Elle met en jeu la sécurité des vols, en imposant des derniers virages trop près du seuil de piste avec les conséquences que cela impose sur le plan de descente, pas toujours évidentes pour des pilotes 'lambda'.
L'association AcT a découvert que la FFA avait participé aux travaux de publication NOTAM (Délégation Territoriale Poitou-Charente dixit). Jamais elle n'a demandé le moindre avis à ses adhérents de l'AcT, utilisateurs du terrain (les membres du club, ainsi que son Comité Directeur).
Un peu fort de café, n'est-il pas ?
Actuellement, le club se bat, avec l'aide de l'association de gestion de la plateforme (AGAThE), pour obtenir une modification de l'emprise (suppression du tiers en trop; vers le sud) et des horaires d'activation, les WE n'étant pas travaillés donc, sans risque d'explosion dues au déminage, les démineurs n'étant pas à la tâche (il est bien normal qu'ils se reposent) pendant le WE.
Les décisions ont été prises en hauts lieux, Bordeaux pour la DACSO, et l'armée, sans aucune communication avec les utilisateurs du terrain (vol-moteur, vol à voile, aeromodélistes, privés).
Nous espérons être entendus. Merci de le faire savoir.