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Voler n'est pas un privilège, et l'espace aérien ne doit pas devenir un lieu de restrictions.

 

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La boutique AOPA
SWEAT CAPUCHE Femme

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39,00 €
Superbe Sweat à capuche de qualité supérieure - molleton gratté épais et très confortable - taille normale - poignets et taille en côte 2x2 avec 5% Lycra pour une meilleure solidité - coutures apparentes contrastées très "tendance" ainsi que le cordon de serrage - look très actuel.
Qualité: Coton 80%, Polyester 20%
Poids: 330 g/m2.
S - XL
Veste Softshell, homme ou femme

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80,00 €
Veste en Softshell avec poches devant zippées et passepoils réfléchissants.
Modèles : Homme ou Femme
Intégration de 3 membranes techniques pour un usage Outdoor idéal : imperméable, respirant
et micro polaire
Taille normale
Toucher doux, veste souple - excellente qualité !!!
Qualité: Shell 96% polyester et 4% Spandex, doublure 100% polyester:
Imperméabilité 5000 mm.
Respirabilité 3000 gr/m²/24h
S - XXL
T-Shirt Modèle exclusif

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18,00 €
T-shirt modèle exclusif - col "surfeur"
Modèle original avec possibilités de coordonnées avec la casquette KOBUK
Démarquez- vous avec cette référence incontournable
Qualité: 100% coton peigné prérétréci.
Poids: 160g/m²
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PARKA

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56,00 €
PARKA DOUBLURE MATELASSÉ
Extérieur : 100% polyester Oxford.
Intérieur: polyester matelassé.
Fermeture zippée avec patte auto agrippant et pressions invisibles.
2 poches extérieures zippées.
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1 poche pour téléphone portable.
Capuche dans le col.
Col doublé polaire.
Zip intérieur pour personnalisation.
450gr/m2
XS – S – M – L – XL – XXL – XXXL

Témoignages
Des pilotes, qui témoignent de leur action, avec d'autres pilotes.

Kayla .. fair

Une américaine à Paris Pour la deuxième année, AOPA France et la FFA participe d'un même élan, et font du Tour aérien des Jeunes Pilotes une aventure extraordinaire. Devenu le "Hop ! Tour", depuis cette année, cette aventure offerte à de jeunes pilotes a connu un millésime extraordinaire. Notre jeune pilote, directement...

MERCI TOUSSUS... VIVE LA FRANCE !

L’on avait pu croire exagéré, voire tendancieux ( ?) un récent article du Figaro dénonçant le « scandale » des 12 heures hebdomadaires de travail réel de certains contrôleurs aériens. Il était en réalité en deça de la réalité quelquefois vécue… Dimanche 5 Octobre 20h25 heure locale. Je touche de nuit les côtes françaises...

Sans blague !

par François Bonte. Depuis plus de huit jours, le bon côté de la météo nous empêche de rester cloîtrés dans la maison. Tantôt nous sommes dans le jardin pour le rendre plus beau encore et l’entretenir mais aussi pour en profiter ; lire A&P, le Fana, jouer du blues sur le banjo..., se détendre tout simplement, au...

Avant, il n'y a pas si longtemps

Avant, il n'y a pas si longtemps, voler en Europe était à la fois simple et compliqué. Compliqué, parce que piloter un avion n'est jamais une entreprise facile, mais plutôt une discipline exigeante. C'est cette exigence, dont l'aboutissement est la sécurité, qui fait que nous, les pilotes, privés ou non, sommes une population...

Cap sur Québec !

Le 6 juillet au matin, trois avions légers ont décollé de Paris à destination du Canada pour fêter le 400e anniversaire de la ville de Québec. Ecoutez les comptes-rendus de vol sur www.balise-spot.fr/capsurquebec/index.html. En partenariat avec Aviation & Pilote.

Comme beaucoup d'entre nous j'ai toujours rêvé de voler ..

Comme beaucoup d'entre nous j'ai toujours rêvé de voler. J'ai obtenu mon TT à Lannion en 1995 avant de revenir en région parisienne où, après un arrêt de trois ans, j'ai décidé de passer l'IFR pour retrouver la motivation de voler et pouvoir voyager pour raisons personnelles et professionnelles (je faisais au moins...

Voler a d'abord été un espoir déçu

Voler a d'abord été un espoir déçu (trop myope pour être pilote de chasse!) puis inaccessible pendant longtemps, jusqu'au jour où ma femme m'a dit « Vas-y !» et j'ai commencé mon apprentissage en région parisienne. Depuis j'ai déménagé à Strasbourg et j'ai le cou très musclé à force de regarder en l'air ! ...

J'ai rejoint l'AOPA

J'ai rejoint l'AOPA parce que, depuis que j'ai découvert le ciel- je n'ai eu de cesse de retrouver cette troisième dimension et que je veux tout faire pour que d'autres la découvrent et en profitent encore longtemps. Cela fait à peine dix ans que je vole et j'ai rencontré des gens extraordinaires qui m'ont fait ...















Formation IR Français :

L'Institut MERMOZ offre aux membres de AOPA France des conditions particulières pour leur formation théorique de mise à niveau.


Stage initial

La formation théorique "IR privé national" comprends 150 heures de cours que nous avons réparties sur 15 "semaines" (basé sur 2 heures de travail par jour pour un stagaire "standard").
Cet enseignement à distance a pour objectif la préparation aux épreuves théoriques de l'examen DGAC.

Les 15 premières heures sont dispensées à l'Instiytut Mermoz :
Formation sur deux jours, avec la possibilité de stages en province, pour six stagiaires.
L'ouvrage de cours en deux tomes vous sera remis lors de ce stage
L'accès à la plateforme de téléformation, avec tuteur, vous sera présenté
l' accès au logiciel d'entrainement au QCM sur Internet vous est ouvert, dans le cadre de cette formation.

Alain Curoy
30/09/2011





RocketRoute, plans de vols faciles - IFR / VFR

Tous les pilotes savent que le dépôt d'un plan de vol VFR ou IFR devient de plus en plus compliqué.
Olivia, l'outil du SIA ne gère que les plans de vols nationaux et ne donne aucune information sur l'acceptation réelle de la route IFR ou du plan de vol en lui même.
L'AOPA France recommande l'utilisation de systèmes plus évolués. RocketRoute en est un exemple parfait.


A quoi sert la gratuité si le service rendu ne correspond pas aux attentes des pilotes ?

Comme beaucoup, nous nous sommes lassés de devoir utiliser un système de dépôt de plan de vol qui n'est ni performant ni moderne.

A chaque fois que le besoin d'un dépôt de plan de vol se fait sentir, nous faisons le même constat:

VFR: Olivia ne permet pas de gérer des plans de vols depuis l'étranger et les plans de vol depuis la France vers l'étranger sont traités de manière aléatoire.

IFR: après une longue recherche sur le routier, on tente de passer un plan de vol en espérant que la route choisie sera acceptée. Nous avons tous pris l'habitude de mentionner ~"IFPS rerouting accepted", ce n'est pas pour rien !



Réservation de vos hôtels en ligne : AOPA France a négocié pour vous.

Une centrale de réservation, dans le monde entier.

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Grâce à la centrale HRS et au partenariat avec AOPA France, vous pouvez désormais anticiper vos réservations en ligne.
Nous avons le plaisir de vous informer que HRS est désormais le partenaire de AOPA France pour les réservations d'hôtels. 

Cette offre est exclusivement réservée aux membres de AOPA France.

Pour y accéder, vous devez nous en faire la demande, afin d'obtenir le lien privé vers le portail AOPA_HRS

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Bon voyage !

Alain Curoy
16/11/2011