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Harrison Ford boosts GA on Capitol Hill



Harrison Ford boosts GA on Capitol Hill
Star power met political power
Tuesday, April 27, when actor Harrison Ford
came to Capitol Hill
to talk with members of Congress and staff members.
The popular star,
 who is an avid general aviation supporter,
drew an estimated 160 persons
who heard him tell how
he uses his several aircraft
and what general aviation means to communities,
the economy, and special services,
as well personal and business travel.

Posted by Charles Spence · April 28, 2010


AOPA President Craig Fuller and Harrison Ford. AOPA Photo

Ford pointed out that general aviation’s impact produces 1.3 million jobs and contributes $150 billion annually to the economy. He added that most persons also overlook the services, such as medical flights and police work, that general aviation performs. He told the gathering that general aviation pilots fly 118,000 hours of volunteer work on free medical missions, Civil Air Patrol, and other public service flights. This prompted one member of Congress to ask Ford to describe general aviation’s contributions to the Haiti people after the earthquake.
Craig Fuller, president of the Aircraft Owners and Pilots Association, who introduced Ford and shared in the discussions, said that AOPA realized the need to get a better understanding for general aviation and welcomed Ford’s contributions.
Ford said it is vital that the country continue to move general aviation ahead and to attract more persons into the activity because so much comes out of it. Attracting more young people into general aviation is needed, he said, pointing to the Experimental Aircraft Association ’s Young Eagles program that has resulted in 1.5 million youngsters getting their first flights in general aviation aircraft.
The actor thanked members of Congress for resisting user fees, saying that this was appreciated by all pilots and helped to maintain general aviation’s contributions to the nation. He asked the audience to make sure general aviation maintains its freedom.
Commenting that “show business has been good to me,” Ford said he has several aircraft with each one serving a different purpose. He said he was grateful that he has been able to contribute in a small way to the advancement general aviation, which was his reason for coming to talk with members and their staffs.

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Formation IR Français :

L'Institut MERMOZ offre aux membres de AOPA France des conditions particulières pour leur formation théorique de mise à niveau.

Stage initial

La formation théorique "IR privé national" comprends 150 heures de cours que nous avons réparties sur 15 "semaines" (basé sur 2 heures de travail par jour pour un stagaire "standard").
Cet enseignement à distance a pour objectif la préparation aux épreuves théoriques de l'examen DGAC.

Les 15 premières heures sont dispensées à l'Instiytut Mermoz :
Formation sur deux jours, avec la possibilité de stages en province, pour six stagiaires.
L'ouvrage de cours en deux tomes vous sera remis lors de ce stage
L'accès à la plateforme de téléformation, avec tuteur, vous sera présenté
l' accès au logiciel d'entrainement au QCM sur Internet vous est ouvert, dans le cadre de cette formation.

Alain Curoy
30/09/2011





RocketRoute, plans de vols faciles - IFR / VFR

Tous les pilotes savent que le dépôt d'un plan de vol VFR ou IFR devient de plus en plus compliqué. Olivia, l'outil du SIA ne gère que les plans de vols nationaux et ne donne aucune information sur l'acceptation réelle de la route IFR ou du plan de vol en lui même. L'AOPA France recommande l'utilisation de systèmes plus évolués. RocketRoute en est un exemple parfait.

A quoi sert la gratuité si le service rendu ne correspond pas aux attentes des pilotes ?

Comme beaucoup, nous nous sommes lassés de devoir utiliser un système de dépôt de plan de vol qui n'est ni performant ni moderne.

A chaque fois que le besoin d'un dépôt de plan de vol se fait sentir, nous faisons le même constat:

VFR: Olivia ne permet pas de gérer des plans de vols depuis l'étranger et les plans de vol depuis la France vers l'étranger sont traités de manière aléatoire.

IFR: après une longue recherche sur le routier, on tente de passer un plan de vol en espérant que la route choisie sera acceptée. Nous avons tous pris l'habitude de mentionner ~"IFPS rerouting accepted", ce n'est pas pour rien !


Dans le forum

One Stop US Flying !

Le Forum AOPA. - Dimanche 8 Janvier - FAAPilotCoach.com

L'AOPA obtient le report du 8,33 kHz

Le Forum AOPA. - Vendredi 16 Décembre 2011 - Nicault Guy

Alerte à la 100 LL !

Le Forum AOPA. - Jeudi 25 Août 2011 - (1040837)

Aérodrome de Brive Souillac.

Le Forum AOPA. - Vendredi 3 Juin 2011 - François FOUCHET

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Bon voyage !

Alain Curoy
16/11/2011